
Tipo EM-20/39
Cogeneratore Vitobloc 200 tipo EM-20/39
Potenza elettrica
20 kW
Potenza termica
39 kW
Motore a gas a 4 cilindri dal funzionamento fluido
Per minori emissioni sonore
Produzione conveniente di energia elettrica e calore
Per un totale autoconsumo
Pronto per l'installazione
Testato in fabbrica
Intervallo di manutenzione
6.000 ore di funzionamento senza rabbocco d'olio
Interessanti programmi di incentivazione
Detrazioni fiscali per l'adozione della tecnologia di micro-cogenerazione
Classe di efficienza energetica
A++
Comando del gruppo di cogenerazione ViNCI
Sviluppato da Viessmann
Cogeneratore Vitobloc 200 EM-20/39 con tecnologia per la condensazione
I vantaggi in sintesi
- Produzione efficiente di energia termica ed elettrica per l'autoconsumo
- Sempre in funzione e con ridotta necessità di manutenzione
- Motore a gas a 4 cilindri
- Intervallo di manutenzione: ogni 6000 ore di funzionamento senza necessità di ulteriori interventi
- Sistemi di monitoraggio remoti in funzione tramite browser web
Tecnologia affidabile
I microcogeneratori Viessmann Vitobloc 200 sono impianti pronti all'uso. Su un unico telaio sono collocati motore, generatore, alloggiamento insonorizzante e regolazione.
I microcogeneratori sono ideali in caso di necessità di riscaldamento e produzione di energia elettrica continui, ad esempio per alberghi, complessi residenziali da 30 a 50 unità abitative, villaggi turistici, piscine, centri commerciali, attività industriali, artigianali e commerciali.
Il cogeneratore Vitobloc 200 EM-20/39 produce da 20 kWel a 39 kWth e, grazie alla tecnologia di condensazione integrata, è in grado di raggiungere rendimenti superiori al 95%. Con più di 2500 moduli Vitobloc 200 installati, questa tecnologia ha raggiunto livelli elevatissimi di affidabilità.
Efficienza e ridotta manutenzione
I tempi previsti per la manutenzione sono molto lunghi e, grazie al sistema di rabbocco automatico; si riducono così i costi operativi e i tempi di inattività. Le unità arrivano direttamente dalla fabbrica completamente cablate e collaudate, caratteristica che rende l'installazione facile ed immediata.
Per fare un paragone: se il motore di un'auto dovesse essere sottoposto a manutenzione ogni 6000 ore di funzionamento, essa percorrerebbe una distanza di 360.000 km tra una manuntezione e l'altra.
Panoramica
- Vista interna
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- Schema di funzionamento
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